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2019 04-01

这也将影响4月销量

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  2019年3月,汽车经销商库存预警指数为55.3%,环比下降8.3个百分点,同比上升3.2个百分点,库存预警指数位于警戒线之上。

  但是汽车终端售价并没有什么调整,这是因为经过去年的以价换量,汽车终端价格已经偏离了官方指导价。但主要原因还是2月份整体受到春节假期的影响,虽然两会确定增值税降税,环比下降8.3个百分点,销售力不足。在郎学红看来,同比上升3.2个百分点。

  从市场需求来看,经销商认为4月市场需求会有所减少,认为4月份市场需求减少的经销商比例为33.5%,认为增加的比例为19.6%,认为需求持平的比例为47%。

  对于已经到来的4月份,增值税税率下调政策正式实施,部分观望需求将得以释放,有利于促进汽车销量的提升。但是4月有清明节,南方部分地区消费者受传统习俗影响不在4月购车,这也将影响4月销量。

  需要指出的是,由于经销商经历了2018年的惨痛教训,2019年整体的库存指数相比2018年会有所下降,当然这并非是消费提升,而是经销商严控库存的结果。

  2018年我国汽车经销商库存预警指数连续12个月位于警戒线个月这一现状仍没有得到改观。

  根据中国汽车流通协会公布的数据显示,2019年3月,汽车消费指数为65.4,消费需求减弱,预计4月份销量较3月份有所下降,市场表现平淡。

  3月份是第一季度的最后一个月,多数主机厂都有季度考核,因此很多经销商会补库完成季度目标,而很多消费者因增值税下降处于观望状态,导致经销商的补库没有得到消化。此外,受大环境影响,3月处于市场淡季,汽车销量同比呈现下降趋势;而部分地区国五/国六车型切换,则会导致部分消费者持币观望,因此3月份库存预警指数同比有所上升。

  根据中国汽车流通协会公布的数据显示,汽车经销商库存预警指数为55.3%,2019年3月,”中国汽车流通协会副秘书长郎学红这样说道。尽管3月份库存预警指数相比2月份有所好转,汽车市场复杂的因素有所增加,库存预警指数位于警戒线月份,

  从3月份库存预警指数也可以对3月汽车市场销量进行判断,基本上是同比负增长、环比正增长。根据中国汽车流通协会的判断,3月汽车市场销量降幅将在8%左右,第一季度销量降幅将在6%左右。

  根据多家机构的预测,2019年我国汽车市场销量将出现前低后高的局面,因此困难是暂时的,我国汽车市场仍然有较大潜力,车企和经销商都应保持信心,迎接车市的止跌回升。

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